Le bateau de Le Quément

Patrick Le Qué­ment, loin du monde exci­tant mais mono-obses­sion­nel du desi­gn auto­mo­bile, a retrou­vé visi­ble­ment sa liber­té créative. 

Il l’ap­plique en par­ti­cu­lier à un domaine lié quand même au trans­port… celui du bateau de loisir.

Ren­contre brève avec un grand du design… 

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Gérard Caron : Com­ment en vient-on au bateau après Renault ?

Patrick Le Qué­ment : C’est grâce à l’a­gence d’ar­chi­tectes navals VPLP, diri­gé par Marc Van Pete­gem et Vincent Lau­riot Pré­vost qui est pro­ba­ble­ment le groupe d’ar­chi­tectes navals le plus titrée du monde.

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GC : Votre pre­mière col­la­bo­ra­tion avec VPLP se nomme 5X, est visi­ble­ment des­si­né pour la vitesse…

PLQ : Leurs bateaux ayant gagné cette année la Coupe d’A­mé­rique ain­si que La Route du Rhum, que le 5X pré­sente des pro­por­tions aus­si véloces. L’in­té­rieur a été des­si­né par Franck Dar­net Desi­gn et j’ai assu­ré la cohé­rence glo­bale inté­rieur et extérieur. 

GC : « Le Qué­ment créa­teur de bateaux », pour pla­gier une for­mule qui vous fut chère, car on ne retrouve pas la forme tra­di­tion­nelle des catamarans… ?

PLQ : Ma démarche pour l’ex­té­rieur a été de des­si­ner un bateau élé­gant, marin et d’as­pect fluide, emprun­tant un lan­gage for­mel proche des requins et orques, ceci est en rup­ture avec celui des cata­ma­rans actuels. 

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GC : Quand aura-t-on la pos­si­bi­li­té de voir ce bolide des mers ?

PLQ : Ce grand cata­ma­ran sera lan­cé du chan­tier Outre­mer basé à La Grande Motte vers la fin 2011 sous le nom de 5X… 

Ren­dez-vous est pris, en atten­dant si vous vou­lez en apprendre plus, c’est ici

Quelques infos pour les spécialistes :

Spé­ci­fi­ca­tions

Lon­gueur : 17.98 m

Lar­geur : 8.58 m

Tirant d’eau : 1.20 – 2.65 m

Dépla­ce­ment : 12.64 / 15 T

Mât hau­teur : 23.60 m

Grand voile : 127 m²

Solent : 59 m²
Gen­na­ker : 175 m²

Spin­na­ker : 243 m²

Caté­go­rie hau­tu­rière : homo­lo­ga­tion en cours personnes

Caté­go­rie côtière : homo­lo­ga­tion en cours personnes

Tirant d’air : 26.50 m

Moto­ri­sa­tion : 2 x 54 CV

Archi­tecte : VPLP

Desi­gner : Franck Darnet/Patrick Le Quément

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